加勒比小岛之旅“后遗症” - 21世纪网

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加勒比小岛之旅“后遗症”
Pinkey 2009-6-11
他曾经裸奔宣传公司产品，他曾经驾驶热气球环游地球，他曾经驾驶坦克进入纽约时代广场，他曾经在海
湾战争时驾驶自己的飞机进入巴格达解救人质……这就是理查德·布兰森（Richard Branson），英国维珍集团的
创始人兼董事长。他拥有亿万身家，但仍然像顽童似的驰骋在全球商界。他的事业黄金期由一次旅行开始，现
在，这趟旅行还在继续。
理查德是一位公认的特立独行的商业怪才。他无与伦比的商业头脑从孩童时代就已经显现。小时候，父母
曾送给布兰森一辆电动玩具小火车，他自己动手改装小火车，提高车速，并定下每人两块巧克力饼干作为門票
价格，请小朋友观看。结果，一连半个月，布兰森都不愁没有饼干吃。
奇怪的是，布兰森的学习成绩并不好，8岁时，他就因为阅读障碍考试不及格，被老师讥讽为懒惰和愚蠢的
学生。他的中学校长曾这样说：“我敢说你将来不是进监狱，就是成为一个百万富翁！”17岁时，布兰森离开学
校，拿着老妈给的4英镑，在一个狭窄的地下室里创建了流行杂志《学生》。拉广告时，他对可口可乐公司假称
百事可乐已经预订了杂志的广告版面；他找约翰·列侬等名人做专访，还派出记者去世界各地的热点地区进行采
访，自己出人和品牌，别人出钱——这一切，让《学生》的发行量一度激增到20万份。布兰森因此掘到了第一
桶金。后来，布兰森的事业版图触及唱片业，一切都出乎意料的顺利。然而在他34岁那年，一次旅行经历促使
布兰森作了一个令所有合作伙伴都大跌眼镜的决定——创立维珍大西洋航空。
1984年夏天，布兰森在伦敦的机场准备搭乘大英航空前往加勒比的小岛度假。布兰森早在25岁那年，花了
18万英镑买下了加勒比海域的尼克岛（NeckerIsland），他在岛上经营着74亩的私人天堂。“如果想一个人静一
静，我会来加勒比，收起吊桥，享受自己的世界。”
尼克岛绿树成荫，布兰森不在岛上休闲或办公的时候就会将岛屿出租，4万美元一天，这笔费用包括所有食
物、饮料以及20多人的住宿。如果在岛上生活，他一般早上5点就起床，打几个小时的电话到英国了解公司情
况，然后在海滩打一两个小时的网球，回到躺床上接着打电话了解美国公司业务情况。
很不巧，大英航空好像故意要栽培这位日后的竞争对手，它取消了当天飞往波多黎各的全部航班。这个变
故惹得布兰森童心大发，他随即花了2000美元租到一架小飞机，然后借了块黑板，一笔一画地在上面写上：“维
珍航空，飞往波多黎各，每位39美元！”他举着这块黑板在候机室走了两圈，身后就跟了一串同样眉开眼笑的维
珍航空的“处女顾客”。没错，维珍（Virgin）的意思正是处女。
当眉开眼笑的布兰森从每位旅客手中收取打英国航空公司屁股的那39美元时，他立即发现这件事太美妙了
——旅行计划如期进行，而且他还有盈利！于是，他决定建立自己的航空王国。

但是，大家都认为他疯了，要经营一个自己完全不熟悉、与主营业务完全没有关联的行业，这太冒险了。
确实，没有受过正规高等教育的布兰森远不是一个资本高手，所以，维珍大西洋航空创立之初一直受现金流问
题的困扰。
为了拯救维珍，布兰森痛下决心，卖掉一手创办的维珍唱片。当英国大小报纸纷纷印上布兰森套现10亿英
镑的大字标题时，整个英国都知道他美美地赚了一笔，没有人发现，那个幸运的家伙正在大街上独自哭泣，像
个孩子丢失了心爱的玩具。
利用这笔钱，布兰森得以优化机内服务设施，维珍-大西洋航空立即重获生机。到上世纪90年代末，它已成
为欧洲第三大航空公司。从航空、铁路、电信、超级卖场、婚纱、影院、金融服务、可乐……以“维珍”命名的
布兰森王国不断延伸，也许，从1984年踏上那架小飞机开始，就预示着这趟旅程并不简单 。
文章来自《商务旅行》。